Por Lucia Camargo Nunes*
Mais segurança para a linha Corolla 2023
Mal virou o ano e as linhas 2023 de Toyota Corolla e Corolla Cross chegam às lojas com uma boa novidade: tanto sedã quanto SUV agora trazem de série o pacote de segurança Toyota Safety Sense (TSS), kit disponível anteriormente apenas para as versões híbridas.
Neste pacote, estão os sistemas de pré-colisão frontal (PCS), de assistência de permanência de faixa (LTA) com função de alerta de mudança de faixa, faróis altos automáticos (AHB) e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Além disso, as versões Altis Premium e Altis Premium Hybrid do sedã passam a incorporar o carregador de celular por indução e Altis Hybrid, XEI e GLi receberam sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
As versões XRE e XR do Corolla Cross, que já tinham sensores traseiros, trazem agora sensores dianteiros na linha 2023. O SUV ainda ganhou atualizações no painel de instrumentos e computador de bordo nas versões XRE e XRV Hybrid, com tela digital TFT de 7” colorida.
A parte mecânica foi toda mantida. Sedã e SUV possuem opções de motor flex 2.0 de 177 cv e câmbio CVT ou híbrido 1.8 de até 122 cv também com transmissão CVT.
Os preços do sedã Corolla vão de R$ 148.290 (GLi) a R$ 187.190 (Altis 1.8 Hybrid Premium Flex). Já o SUV Corolla Cross varia de R$ 161.990 (XR) a R$ 204.329 (XRX).
Jeep expõe versão de novo Renegade
Em mais um spoiler antes do lançamento, a Jeep mostra um segundo teaser do novo Renegade, revelando o carro por completo na versão Trailhawk. O modelo, fabricado em Goiana (PE) e segundo mais vendido no Rio de Janeiro em 2021, agora exibe nova grade e faróis com DRL. Todas as versões terão motor turbo 1.3 de 185 cv com opção de tração 4×2 e 4×4. Não haverá mais motor a diesel.
Por dentro, o novo Jeep recebe central multimídia de 8,4” no painel, novos volante e quadro de instrumentos digital. Os bancos com o logotipo da versão Trailhawk possuem costuras em vermelho. A expectativa é que as primeiras unidades cheguem às lojas no início de fevereiro às lojas.
Renault revela novo Kwid
A Renault confirmou para 20 de janeiro o lançamento da nova geração de seu subcompacto Kwid, produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Na linha 2022, o Kwid mantém os contornos da grade dianteira, com novos elementos, e faróis mais afilados, deixando a frente mais delicada. Atrás, basicamente as lanternas ganham novo desenho, e por dentro a Renault fez pequenos retoques.
A melhor novidade virá sob o capô: o Kwid herda o motor 1.0 de 82 cv usado no Sandero (upgrade de 12 cv em relação ao antecessor), enquanto a Renault se antecipa à obrigatoriedade e passa a oferecer no subcompacto o controle de estabilidade, conhecido pela sigla ESC, recurso que ajuda a manter o controle do carro em curvas fechadas ou em desvios bruscos.
Superando os 1.000 km de autonomia
A Mercedes-Benz apresentou na CES 2022, maior feira de eletrônicos do mundo em Las Vegas (EUA), o carro-conceito Vision EQXX, que rompe a barreira dos 1 mil km de autonomia com uma única carga de bateria. Em vez de simplesmente aumentar o tamanho da bateria, a equipe de engenharia maximizou a eficiência de longa distância.
Com expectativa de chegar ao mercado em até 3 anos, o Vision EQXX possui motor de 204 cv e ainda vem equipado com painéis solares sobre o teto que lhe garantem um alcance adicional de 25 km. Em seu interior com quatro bancos individuais há tela de 47,5”e 8K de resolução que se estende por todo o painel.
Cinema sobre rodas
A BMW propõe um cinema sobre rodas, com o sistema My Mode Theatre, exibido na CES 2022: transforma a traseira interior do veículo em uma sala com som surround e conectividade 5G por meio de uma tela de 31”e resolução de até 8K.
Outra inovação levada pela BMW foi o iX Flow E Ink, recurso que muda a cor do veículo por dentro e por fora, conforme a vontade do motorista, variando de um modelo mais discreto ou esportivo.
A pintura com milhões de microcápsulas contém pigmentos brancos e pretos com cargas negativa e positiva. Um estímulo por campo elétrico faz com que os pigmentos brancos ou pretos se acumulem na superfície para dar à carroceria do carro a tonalidade desejada.
*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo. E-mail: lucia@viadigital.com.br
